Hyödyllisiä vinkkejä

Tuulilasin halkeamien ja sirujen poistaminen - tärkeimmät tavat vuonna 2018

Pin
Send
Share
Send
Send


Jokainen sattui pääsemään tilanteeseen, kun normaalin ajon aikana kivi lentää edestäsi kulkevan auton pyörien alle. Tällöin auton tuulilasi vaurioituu usein halkeamien muodossa. Ja mitä sitten tehdä, jos sinulla ei ole liian paljon aikaa ja rahaa, ja tämä huono, vaikkakin pieni halkeaminen ahdistaa sinua? Pystyt itsenäisesti ja ilman ulkopuolista apua selviytymään tästä vaivasta turvautumatta autopalvelun palveluihin. Tässä on 4 helppoa tapaa sinetöidä halkeaminen tuulilasiin omilla käsillä.

Ensimmäinen asia on tietysti särötyn lasin valmistelu korjattavaksi. Huuhtele lasi ensin vedellä ja pesuaineella ja pyyhi se sitten kuivaksi puhtaalla liinalla. On erittäin tärkeää, että halkeamiskohdassa ei ole vettä ja pölyä, koska tässä tapauksessa liima ei tarttu hyvin. Lasin kuivumisen jälkeen pinta on tarpeen rasvattaa rasvasta. Otamme synteettisen kankaan (ei jätä nukkaa taakse) ja kostuta se asetonissa tai liuottimessa. Tässä on 4 helppoa tapaa:

1 tapa. Silikoni liima

Tämä on helpoin tapa. Levitä liimaa suoraan putkesta tai käyttämällä lääketieteellistä ruiskua. Onkalo on täytettävä hitaasti ja vähitellen välttämättä ilmakuplia. Jätä tehty työ päiväksi, kunnes se on täysin kuiva. Korjattu alue kuivataan silikonityypistä riippuen 12 - 24 tuntia. Luotettavuuden vuoksi entinen halkeama voidaan peittää ohuella kerroksella läpinäkyvää lakkaa.

2 tapa. Polyfoam + asetoni + tärpätti

Se mitä tarvitaan täällä, on jo selvää. Sekoitamme asetonia ja tärpättiä (3: 1, ts. Asetonia on kolme kertaa enemmän) lasipurkkiin. Seuraavaksi tuloksena olevassa liuoksessa sinun täytyy murskata vaahto pieniksi paloiksi (mitä pienempiä vaahtopalasia, sitä nopeampi reaktio tapahtuu). Sekoita, odota vähän, kunnes vaahto liukenee ja massa muuttuu läpinäkyväksi ja viskoosiksi.Sellainen liima kovettuu nopeasti, joten sinun on tehtävä se pieninä annoksina ja käytettävä heti valmistuksen jälkeen. Saatu liima voidaan levittää halkeamalle ruiskulla tai ohuella harjalla.

3 tapa. Kirkas kynsilakka

Jos lasin halkeama on hyvin ohut, peitä se värittömällä kynsilakalla. Tällainen sidos voi estää halkeamien kasvua, ja sen tulisi kestää noin 3 vuotta tai enemmän. Levitä ohut lakkakerros molemmille puolille ja odota, kunnes se kuivua kokonaan. Ikkunan ulkopuolelle levitetty lakka ei pese sateita.

4 tapa. Paperitavarateippi

Mikä parasta, heti kun lasille on muodostunut halkeama, liimaa se tavallisella paperitarviketeipillä suojaamaan sitä lialta ja pölyltä ja estämään myös sen kasvua. Riittää, kun liimaat vauriokohdan molemmille puolille. Tällaiset korjaukset ovat tietysti lyhytkestoisia, ja joudut pian toteuttamaan vakavampia toimenpiteitä.

Miksi sulkea siruja ja halkeamia?

4 syytä auton tuulilasin sirujen ja halkeamien korjaamiseen:

  • Vaara kuljettajan hengelle. Jos etuhalkeama, rakenteellinen lujuus heikkenee. Joten myöhemmissä lasin vaurioissa on suuri särkymisen todennäköisyys. Usein sellainen vaurio johtaa loukkaantumiseen. Näkyvyyden heikkeneminen, katselukulman pieneneminen.
  • Auton hinnan lasku. Ostajat kiinnittävät huomiota kosmeettisiin virheisiin ostaessaan autoa. Jos et kiinnitä huomiota halkeamien tai sirujen poistamiseen, hinta laskee teknisestä kunnosta huolimatta.
  • Halkeaman tai halkeaman poistaminen on halvempaa kuin automaattisen lasin korvaaminen.
  • GOST 2018 -sivustossa on kirjoitettu, että tuulilasin halkeama ei saa olla pidempi kuin 15,7 cm. Lisäksi auton, jolla on vaurioita pyyhkimien lähellä, ei sallita käyntiin.

Mitkä tekijät aiheuttavat halkeamia lasissa?

Jos autolasi ei ole vaurioitunut mekaanisesti (vieraan esineen isku), mutta siitä huolimatta on muodostunut halkeama, seuraaviin mahdollisiin syihin kiinnitetään huomiota:

  • Ilman lämpötilan voimakkaat vaihtelut ovat yksi tärkeimmistä syistä. Joten lasi halkeilee, kun jäähdytetty ilmavirta johdetaan aiemmin lämmitettyyn lasiin tai päinvastoin. Usein vaurioita rekisteröidään lämmitettyjen pyyhkimien suihkussa koneen ominaisuuksien joidenkin ominaisuuksien vuoksi,
  • Ei vähemmän yleinen tekijä - asennettu lasi on heikkolaatuista. Matalaan hintaan myytävien autojen lasit valmistetaan tekniikan räikein rikkomuksin, joten ne eivät kestä liian suurta kuormitusta,
  • Toinen syy on ajoneuvon rungon vakava muodonmuutos. Tällaisissa tapauksissa muodonmuutoksen merkkejä ei ilmene yhdellä hetkellä, vaan vähitellen,
  • Lasilla huomaamatta jäänyt lastu ja johtaa lasin tuhoutumiseen.

Kuinka välttää halkeilua?

Sekä tuulilasin että takaikkunan suojaamiseksi muodonmuutoksilta on välttämätöntä, että sille ei anneta liian teräviä lämpötilaeroja: säädä lämmityksen astetta huolellisesti, älä ohjaa kylmää ilmaa kuumaan lasiin.

Kuinka ladata akku laturilla eikä vahingoittaa autoa - lue tämä artikkeli.

Lisäksi vaihdettaessa on parempi antaa etusijalle poikkeuksellisen korkealaatuinen lasi kuin halpa vaihtoehto. Kun osut lasille, sinun on tarkastettava se huolellisesti sirujen varalta. Jos havaitaan vika, se on kiinnitettävä kunnolla erityisellä tiivisteellä, mikä estää kasvun. Lisäksi tiivistysainetta käyttämällä voit tehdä halkeamasta vähemmän havaittavan lasin käyttöiän pidentämiseksi.

Onko mahdollista ajaa halkeamalla lasissa?

Kukaan ei estä ajamasta autoa halkeamalla lasissa. Siksi autojen omistajien valtaosa ei poista välittömästi tällaista "vähäpätöistä" virhettä. Huomioon otetaan kuitenkin se, että halkeamien esiintyminen vaikuttaa huomattavasti näkyvyyteen tien päällä - tämä ei koske vain tuulilasia, vaan myös takaikkunaa. Halkeamat ovat tärkeimmät syyt tieliikenteen seikkailuihin.

Kuinka estää halkeaman tuulilasiin

Nykyään suuren määrän autopalvelujen ammattitaitoisia palveluita ei ole suunniteltu poistamaan yhtä halkeamaa. Tästä syystä on suositeltavaa korjata lasi hylkäämällä ehdotus uuden lasin perustamisesta.

Tuulensuojassa olevan halkeaman poistamiseksi kotona, kaikki tarvittavat materiaalit valitaan erikoistuneessa liikkeessä. Lisäksi sinun tulee vain noudattaa ammattilaisten suosittelemia tekniikoita ja suorittaa huolellisesti kaikki työn vaiheet.

Jopa huomaamatta jäävien sirujen eliminointi tapahtuu heti niiden ilmestymisen jälkeen. Laadukkaat fotopolymeerit on tarkoitettu tähän. Ensinnäkin lasipinta on hiottava huolellisesti, koska hetken kuluttua halkeamien alkuperäinen laatu muuttuu, ne vähitellen haarautuvat ja muuttuvat sitten vakavamman ja epämiellyttävän ongelmaksi. Lisäksi lasin muodonmuutos heikentää näkyvyyttä ajon aikana. Halkeama suljetaan läpinäkyvällä teipillä estämään nestemäisten pisaroiden sekä pölyisten hiukkasten ja lian pääsy sen sisään. Jos korjausta on tarpeen lykätä jonkin aikaa, on suositeltavaa välttää pesua erilaisilla aggressiivisilla lasinpuhdistusaineilla, koska lopulta liima ei välttämättä polymeroidu.

Korjaustekniikka

Autolasiin liittyvien halkeamien korjaamiseen tarkoitetun tekniikan pääprosesseja ovat:

  • 1. lievitä stressiä halkeilualueelta,
  • 2. Määritä tuhoamisen rajat.
  • 3. Tee läpivientireikä muutaman millimetrin päässä halkeamasta,
  • 4. Tuo halkeama tähän reikään,
  • 5.Pyyhi lasin pinta
  • 6. Laita silta injektorilla,
  • 7. Kaada hitaasti liimaa halkeamoon,
  • 8. Poista silta,
  • 9.Kun liima kuivuu, hio pinta.

Paljonko tuulilasin halkeamien korjaaminen maksaa

Auton lasille ilmestyneestä halkeamisesta päästämiseksi on parempi hakea ammattikäyttäjien apua. He käyttävät työssään edistynyttä tekniikkaa, jonka avulla työ suoritetaan korkealla tasolla. Vaurion luonteesta riippuen päällikön palvelu voi maksaa viidestä sadasta ruplasta. On tärkeää, että korjaus tehdään hyvin, koska muuten joudut suorittamaan töitä, jotka vaativat enemmän vaivaa ja kustannuksia, tai jopa laittaa uuteen lasiin.

Lasissa on halkeamia eri syistä. Kun ne ilmestyvät, vaurioitunutta lasia ei tarvitse heti korvata uudella. Erikoistyökaluilla voit korjata halkeillun lasin alueen itse, mikä pidentää laitteen käyttöikää.

Kuinka suojata tuulilasi

Auton rungon suojaamisen lisäksi monet kuljettajat miettivät kuinka suojata auton ikkunat pienen voiman törmäyksiltä ja siruilta. Yleisin tapa on levittää erityinen suojakalvo, mutta ei ole takeita siitä, että hetken kuluttua se ei luovu paikasta. Tämä suojausmenetelmä edellyttää säännöllisiä käyntejä keskuksessa elokuvan korjaamiseksi tai asiantuntijoiden uuden elokuvan levittämistä.

Toinen suojausmenetelmä on erityisten kemikaalien, tyyppisen vesilasi, käyttö. Mutta asiakasarvioiden mukaan tällainen työkalu kestää ensimmäiseen pesuun kemian avulla, mikä tarkoittaa, että raha heitetään tuuleen.

Huolimatta lasin suojaamisesta ja muista iskujen lieventämiskeinoista, kuitenkin ennemmin tai myöhemmin tulee siruja, ja jonkin ajan kuluttua ne voivat muuttua halkeamiksi. Tällaisen haitan välttämiseksi Glass Profi -liimaa kannattaa käyttää paitsi silloin, kun halkeama on näkyvissä, myös pienten sirujen estämiseksi. Teiden kunto jättää paljon toivomisen varaa, joten tuulilasi tulee pieninä lastuina jopa huolellisessa asenteessa autoon.

Mikä on Glass Profi?

Lasiprofiili on erityinen liima tai pikemminkin sarja, joka poistaa lasin halkeamia, erityisesti auton tuulilasiin. Pienen sarjan osalta korjaustulos ylittää odotukset.

Valmistajan mukaan Glass Profi poistaa lasista lastuja ja tähtimäisiä halkeamia, joiden halkaisija on enintään 30 cm. Pakkaus sisältää:

  • ruiskun annostelija erityisellä liimalla,
  • erityinen polymeeri lasin korjaamiseksi liiman levittämisen jälkeen,
  • liimalevy terällä
  • imukuppi, jonka ulkonema on ruiskun alla.

Lasin korjaamiseksi kuljettajat menevät yleensä erityisiin huoltoasemiin ja maksavat yli sata ruplaa korjauksista. Korjaushintojen periaate on yleensä seuraava: mitä kalliimpi auto, sitä kalliimpi lasin korjaaminen maksaa. Vaikka toisaalta katsot, korjausmenettely ja käytetyt materiaalit ovat samat sekä ulkomaiselle autolle että kotimaiselle autolle.

Glass Profi -liimalla korjaus voidaan suorittaa autotallissa, ilman erityisiä työkaluja ja taitoja. Näin säästät rahaa ja aikaa. Yleensä aika ei vain riitä menemään korjaamaan lasia. Talvinen lämpötila laskee, kun auto on lämmin ja lämpötila on alle jäätymistä, pieni halkeama venyy nopeasti tuulilasin koko leveydelle. Glass Profi poistaa ja kovettuu nopeasti, joten kestää muutaman minuutin, ja lasin näkyvyys ja läpinäkyvyys paranevat nopeasti.

Lasiprofiilin levitys lasille

Ennen kuin jatkat lastujen poistamista Glass Profi -laitteella, sinun on puhdistettava lasi ja annettava sen kuivua. Lasilla ei saa olla kosteutta ja pölyä, muuten et saa toivottua tulosta. Ohjeiden mukaan liitämme ensin erityisen renkaan lasiprofiilista, joka on asetettu sirun keskelle, kaksipuolisen teipin perusteella. Kannattaa tarkastella tarkkaan, jotta lasin ja liimatun renkaan välillä ei ole ilmaa.

Seuraava vaihe on liimata jalusta lasiprofiilisetistä, johon ruisku kiinnitetään. Katsokaa vain varovasti, jotta ilmaa ei ole ja tyhjä, painamalla se tiukasti tuulilasiin. Nyt kannattaa asettaa liimaputki liitettyyn jalustaan ​​ja puristaa ulos 5–6 tippaa, mutta halkeaman koon tarvitsema määrä on parempi, jotta se täyttää halkeaman kokonaan.

Kun halkeamat on täytetty Glass Profi -liimalla, ruuvaa ruisku jalustaan ​​kokonaan, koska siinä on erityinen kierre tiiviyden varmistamiseksi. Seuraavaksi laajennamme ruiskun ylempään merkkiin ja kiinnitämme männän siten, että muodostuu tyhjiö ja ilmasta otetaan halkeamasta. Kuten Glass Profi -ohjeissa todetaan, tässä asennossa sinun on pidettävä ruiskua noin 10 minuutin ajan.

Tällaisen tyhjiön takia halkeilun ilma tulee ulos, ja siinä oleva liima ei anna ilmaa takaisin. Kun odotamme määritettyä aikaa, luomme painetta laskemalla lasiprofiiliruiskun mäntä ensimmäiseen merkkiin. Odotamme 20-30 minuuttia, vaikka se on mahdollista enemmän, katsomalla auton sisäpuolelta, kuinka halkeama täytetään. Valmistaja suosittelee, että Glass Profi suorittaa tällaisen toimenpiteen lämpimänä vuorokaudenaikana, mutta käyttäjän arvioiden mukaan parasta on autotallissa lämpötilassa, joka ei ylitä +20. Liimalla ei ole aikaa kovettua nopeasti ja täyttää tuulilasin halkeama korkealaatuisella tavalla.

Kun halkeamat on täytetty Glass Profi -liimalla, poista ruisku ja poista terä liiman muovitelineellä. Viimeinen työvaihe on pesualtaan poistaminen kalvon ja liiman avulla. Kun olet puhdistanut pinnan terällä edellisistä vaiheista, levitä 1-2 tippaa Glass Profi -liimaa ja levitä sarjan mukana tuleva kalvo. Glass Profi -valmistaja suosittelee murskaamaan pesualtaan ilman poistamiseksi, mutta on parempi olla, koska päinvastainen prosessi osoittautuu.

Tarkista vielä kerran, ettei hakatussa pesuallasessa ole ilmaa, ja jätä se tässä muodossa, jätä se 30–40 minuutiksi. On suositeltavaa valaista matkustamosta ultraviolettivalaisimella. Tämän menettelytavan ansiosta Glass Profi -liima kovettuu paremmin ja täyttää sirun paremmin. Viimeinen kosketus - poista kalvo ja kaavaa terätasolla kuivatun Glass Profi -liiman jäänteet.

Alla olevasta videosta nähdään, että tulos ylitti odotukset, halkeama melkein hävisi. Kokeneiden kuljettajien mukaan älä täytä halkeaman tai sirun sattuessa superliimalla ja teipillä teipillä, jotta kosteutta ja likaa ei pääse.

Glass Profi Kit Hinta

Glass Profi on paras tapa poistaa sirut ja halkeamat sekä laadun että hinnan suhteen. Tuulilasin korjaus erikoistuneessa huoltoasemassa maksaa 1 500 ruplaa korjauspistettä kohden. Glass Profi -sarjan hinta on 1290 ruplaa, vaikka aikaisemmin se maksoi 2580 ruplaa. Tämä sanoo, että autonomistajat alkoivat useammin ostaa tällaisia ​​sarjoja itsekorjattavaksi.

Tällaisesta Glass Profi -sarjasta on vain yksi johtopäätös, se maksaa rahaa, ja korjauksen tulos ylittää odotuksen verrattuna erityisissä huoltoasemilla tapahtuvaan korjaukseen.

Video: tuulilasihalkeaman korjaaminen Glass Profi: llä:

Kuinka poistaa halkeamia tuulilasiin?

Tuulilasiin on olemassa erityyppisiä siruja ja halkeamia. Mutta ne poistetaan yhden periaatteen mukaisesti. Lasinkorjauksen perimmäinen tavoite on tehdä vaurioista näkymättömiä säilyttäen samalla lasin lujuuden.

  1. Heti kun havaitset halkeaman tuulilasiin, peitä se teipillä, jotta siihen ei pääse likaa.

  1. Vaurion läheisyyteen tehdään reikä ongelma-alueen kuormituksen vähentämiseksi. Halkeama puhdistetaan, sitten ilma pumpataan siitä.

  1. Sitten läpinäkyvät polymeerimateriaalit kaadetaan vauriokohtaan. Tuulilasin halkeamien ja sirujen korjaamisen jälkeen ne ovat näkymättömiä, koska seos taittuu samalla tavalla kuin lasi.

  1. Tuulilasivirheen poistamiseksi voit ostaa työkaluja ja suorittaa korjauksia itse tai ottaa yhteyttä autopalveluun.
  2. Jos tuulilasin halkeamia ja halkeamia korjataan autopalvelussa, niin ultraviolettivalaisin suunnataan tuulilasin vaurioitumispaikkaan seoksen alla, joka jäätyy 12 - 24 tunnin sisällä.

Milloin vaihtaa ja milloin korjata lasia?

Lasia on vaihdettava kolmessa tapauksessa:

  1. Vauriot menevät lasin reunan läpi. Kun reuna on vaurioitunut, tuulilasin lujuus heikkenee. Tällaisten halkeamien korjaaminen on turhaa, koska tällaiset halkeamat menevät pidemmälle. Jos tällainen lasi vaurioituu jälleen onnettomuudessa, se vahingoittaa huomattavasti kuljettajaa ja matkustajia.

  1. Lämmitysalueen halkeamia ei voida korjata. Talvisissa lämpötilanmuutoksista johtuen lasi voi räjähtää. Siksi sellaisilla vaurioilla se on vaihdettava.

  1. Kun vaurioitunut alue on kolmasosa lasista, ei ole mitään syytä yrittää korjata. Se tulee kalliimmaksi kuin uuden lasin asentaminen.

Kaikki tuulilasissa olevat sirut voidaan korjata, eikä niitä säätele GOST.

Korjaa itse tai annatko sen autopalveluun? Hyödyt ja haitat

itsenäisestiAutopalvelussa
makeiset1. Jos sinulla on taitoja pintaa “lobovuhi” ja tarvittavat työkalut, korjaus maksaa vähemmän kuin autopalvelussa.
2. Jos et ole korjannut tuulilasia aiemmin, voit oppia sen. Säästä lisäksi rahaa tuulilasin kiinnittämisessä.
3. Tiedät tarkalleen kuinka hyvin työ tehtiin, koska teit sen itse.
Ammattilaiset työskentelevät lasin sulkemiseksi. Heillä on kokemusta tuulilasin sirujen ja halkeamien poistamisesta.
Työ valmistuu alle 1 päivässä.
1. Sinun on ostettava työkalu ja hallittava tekniikka.
2. Vahinkojen kaatamiseen tarkoitetut erikoisratkaisut kovettuvat pidempään. Не всегда есть возможность подсвечивать их ультрафиолетовой лампой.
Нужно искать профессиональных профессиональный сервис, где отремонтируют качественно.
Стоимость работ.

Замена и ремонт лобового стекла в автосервисе

Автосервисы предоставляют услуги по устранению повреждений лобового стекла разной сложности.

Когда возникают длинные трещины и многочисленные сколы, необходимо обращаться в автосервис. Предпринимать попытки ремонтироваться самостоятельно в таких случая смысла нет. Это бесцельно потраченные время.

В сервисе мастера-профессионалы сделают работу за 1 – 2 дня. 50 prosentilla autopalveluista asiakkaat hakevat auton 2-3 tuntia sen jälkeen kun ovat antaneet sen päällikölle.

Auton tuulilasin korjaushinta

Korjaamohinta autopalvelussa vaihtelee 300 ruplasta 5-7 tuhanteen ruplaan. Kalliisiin automalleihin liittyy kuitenkin korkeat työn kustannukset. Autopalvelun kustannukset ovat yleensä verrattavissa tuulilasin korjaamiseen tarkoitetun sarjan tai työkalujen hankintaan.

Joissakin autoliikkeissä halkeaman senttimetrin korjaamisen hinta on asetettu. Niissä työn lopulliset kustannukset otetaan huomioon vaurioiden keston perusteella.

Itsekorjaamalla hinta riippuu työkalujen ja materiaalien hinnoista.

DIY lasin korjaus

Tuulilasin palauttamiseksi tarvittavaan itsenäiseen menettelyyn tarvittavat työkalut ovat:

  1. Polymeeri, joka korjaa vaurioituneen alueen. Sinun on valittava materiaali, joka kovettuu nopeasti ja jolla on sama taitekerroin kuin lasilla.
  2. Suutin ja silta. Tarvitaan syöttämään tahmea seos a siruiksi. Metallimallit ovat edullisia. Muoviset vastineet ovat lyhytaikaisia.
  3. Pumppu ilman poistamiseksi vahingoittuneelta alueelta. Käytetään joskus polymeerin injektoimiseen paineen alaisena.
  4. Timanttipora. On välttämätöntä, että poran pyörimisnopeutta säädetään. Poraa tuulilasiin reikiä poraamalla sen jännitteet.
  5. Piirtopuikko. Tämä laite vaurioituneen alueen puhdistamiseksi sirpaleista.
  6. Taskulamppu. Kuplien vaurioiden perusteellinen tarkastus.

Tai käytä valmiita sarjoja itsekorjattavaksi.

Tuulilasin itsekorjaaminen koostuu seuraavista vaiheista:

  • Vaurioituneen alueen puhdistaminen lialta, sirpaleilta.
  • Pilotti poraus. Tässä vaiheessa porataan läpivientireikä halkeaman laajenemissuuntaan 2 mm etäisyydellä. Tämä poistaa rasituksen lasista ja estää vaurioiden kasvamisen.
  • Kaapitaan halkeamaa kaavalla.
  • Polymeerikoostumuksen valmistelu käytettäväksi.
  • Injektorin valmistelu käyttöä varten.
  • Liima kaatamalla.
  • Injektorin irrottaminen tuulilasista.
  • Ultraviolettivalaisimen asentaminen (jos saatavilla). Voit ohittaa vaiheen ja kuivata auton auringossa.
  • Kiillotettu lasi. On suositeltavaa käyttää kiillotusainetta: tiputa se korjatun sirun päälle ja pyyhi sitä lautasliinalla 5 minuutin ajan.

Poraus ja hankaus voidaan laiminlyödä tarvittaessa työn suorittamiseksi nopeasti.

Mitä itsekorjaussarjoja markkinoilla on?

Nykyään markkinoilla on monia sarjoja tuulilasin eheyden itsensä palauttamiseksi. Niiden joukossa on sekä budjettivaihtoehtoja että premium-paketteja. Suositut sarjat:

  • GlassProfi
  • Tuulilasin korjauspaketti
  • Tehty sopimus DD6584
  • Permatex
  • WIEDERKRAFT WDK-65182

GlassProfi (GlassProfi)

Sarja on tarkoitettu enintään 30 mm: n sirujen itsekorjaamiseen. Pakkauksessa on polymeeri, imukuppi kiinnitystä varten, ruisku, liimalevy ja terä.

Ruisku asetetaan liimalevyn ja imukupin avulla lähelle vaurioitunutta aluetta. Sen kautta liima-aine johdetaan siruun.

Polymeerin lisäämisen jälkeen sinun on odotettava 3-4 tuntia. Tänä aikana koostumus kovettuu ja halkeamasta tulee näkymätön. Tämän ajan kuluttua on tarpeen käsitellä lasi asetonilla jäännöskoostumuksen poistamiseksi sen pinnalta.

Sarjan hinta on 1300 ruplaa.

Tuulilasin korjauspaketti

Tuulilasin korjauspakkaus sisältää ruiskun, liima-aineseoksen, suojakalvot, liimalevyn, imukupin - alusta.

Pakkauksen asettamisen jälkeen näkyvyys palautetaan sekä sävytetyissä että sävyttämättömissä autoissa.

Vaurion sijasta on asennettu liimalevy ja ruiskuun kiinnitetty alusta. Polymeeri johdetaan vaurioon ruiskua käyttämällä.

Ominaisuus asetettu - nopeus. Tästä syystä se soveltuu tuulilasin kiireelliseen korjaamiseen tien päällä. 15-20 minuutin kuluttua levityksestä, voit jatkaa liikkumista.

Sarja:

Sarja on suunniteltu 2-3 sovellukselle. Estää sirujen tai halkeamien lisääntymisen. Tuote sai paljon positiivisia arvosteluja.

Sarjan hinta on jopa 2000 ruplaa.

Tehty sopimus DD6584

Sarjalla on samanlainen toimintaperiaate kuin edellä. Siinä on ruisku, alusta, liimalevy ja imukuppi.

Ero muihin sarjoihin on, että sen tarttuvuuslujuus on 5 kertaa lasin lujuuslujuus.

Soveltamalla koostumusta kesällä, korjaa se varjossa jäähdytettynä “lobovuha” sisältä kostealla liinalla.

Talvella päinvastoin, on parempi lämmittää "lobovuha" ennen kaatamalla seosta. Talvella päinvastoin, sinun täytyy lämmittää tuulilasi ennen polymeerin kaatamista.

Done Deal DD6584: n hinta on 600-800 ruplaa.

Permatex (Permatex)

Pakkaus sisältää ruiskun, jalustan, liimakoostumuksen. Tuotetta suositellaan sirujen poistamiseen. Käytetään tien vaurioiden nopeaan korjaamiseen. Permatex ei sovellu halkeamien täyttämiseen.

Sirut on korjattava aurinkoisella säällä.

Käytön jälkeen älä poista ruiskua jalustasta 30–40 minuutin ajan, jotta koostumus voi jähmettyä.

Sarjan hinta on 500-600 ruplaa.

WIEDERKRAFT WDK-65182

Sarjassa pullo, jossa on polymeeri, imukupit, injektori, sarja korjauslevyjä, kaavin.

Irtisanominen tulisi suorittaa sisätiloissa. Jotta liima kovettuisi, on tarpeen laittaa kone auringonpaisteeseen korjauksen jälkeen.

Sarjan hinta on 1200 - 1300 ruplaa.

Päätelmät, päätelmät ja video

Tuulilasin operatiiviseen korjaamiseen on edullista käyttää sarjoja, joissa on tarvittavat laitteet. Ne soveltuvat korjaamaan vaurioita tiellä tai tilanteissa, joissa et pääse palveluun.

On kuitenkin parempi ottaa yhteyttä asiantuntijoihin varmistaaksesi lasin korjaamisen laadullisesti. Nykyään autopalvelut tekevät tällaista työtä päivässä, ja kustannukset ovat verrattavissa sarjan ostamisen kustannuksiin.

Tee-se-itse-video hihnaprosessista:

Video pakkauksen avulla:

Itsekorjaukseen vuonna 2018 on suositeltavaa ostaa sarja Tuulilasin korjauspaketti tai GlassProfi:

Pin
Send
Share
Send
Send